最近以來，包括優(yōu)特鋼市場在內的整體鋼材市場似乎沒有太大起色，需求不旺，交易平淡，一些鋼材價格震蕩回落。不過，經營者及業(yè)內人士對軍工用優(yōu)特鋼市場依然有所期待，認為改革和強軍是全年主線，將推動強軍裝備類公司和國防工業(yè)變革，這對軍工用優(yōu)特鋼市場將是一大利好。

  據(jù)一些經營者及業(yè)內人士的市場調研，近期優(yōu)特鋼市場相對穩(wěn)定，一些軍工裝備用的優(yōu)鋼、特鋼價格較為堅挺，這一周,20mm高強鋼(Q460C)最高價格4850元/噸;14mm-30mm耐磨鋼(NM360A)價格7200元/噸;4mm耐候鋼(09CuPCrNi-A)價格5230元/噸。其它的軸承鋼、彈簧鋼、齒輪鋼、工模具鋼等價格亦沒有太大的變化。這一周，在上海市場的軸承鋼GCr15?30mm-?50mm價格6700元/噸;高工鋼(W6Mo5Cr4V2)?14mm-?50mm(軋)價格60000元/噸;高工鋼(W18Cr4V)?14mm-?90mm(軋)價格98000元/噸。杭州市場上的模具鋼Cr12MoV?21mm-?130mm(軋)價格13600元/噸;模具鋼H13(電爐)?38mm-?220mm價格17300元/噸;模具鋼3Cr2W8V?80mm-?140mm價格33000元/噸。無錫彈簧市場平穩(wěn)運行，彈簧鋼60Si2Mn?20mm-?60mm價格4900元/噸，彈簧鋼65Mn?6.5mm價格4900元/噸。

  其它地區(qū)的優(yōu)特鋼市場亦相對穩(wěn)定，從銷售情況看，鋼廠基本根據(jù)下游終端用戶，以直供、直銷為主，按照訂單銷售，正常供貨，銷售渠道穩(wěn)定，供需大體平衡，沒有像普通冷熱板、普板、螺紋鋼、線材那樣供需矛盾突出，供給過剩，需求不足，供大于求局面，導致市場疲軟、低迷，價格持續(xù)在盤整下行通道。優(yōu)特鋼市場除部分品種規(guī)格小幅波動外，總體來看基本維持平穩(wěn)的運行態(tài)勢。

  鋼市與股市緊密相關。近期股市上，軍工板塊的股市則較為活躍，股民稱之“國防軍工成救命稻草”，承擔重點發(fā)展軍兵種關鍵裝備建設的中國重工、中航飛機、航空動力等，以及承擔裝備體系“信息化”任務的電子信息類軍工板塊都很活躍。航天軍工板塊繼續(xù)強勢，個股多數(shù)飄紅，板塊整體上漲1.15%，中航機電上漲逾4%，暫時領漲，北方導航、中航飛機、洪都航空、中航動控上漲逾2%，合眾思壯、中航電子上漲逾1%。

  從股市上的軍工板塊走紅，似乎也在預示優(yōu)特鋼中軍工裝備用鋼市場將回暖，前景看好。業(yè)內人士分析認為，在改革大背景下，國防體系的改革帶來了國防工業(yè)市場化的趨勢，從而進一步給國防工業(yè)帶來科研體制改革、資產整合、激勵機制以及采購體系等方面的變化。軍工企業(yè)多元化、軍工科研體制改革、激勵機制改善等一系列變革將會深化，將促使國防工業(yè)的快速發(fā)展，帶動軍工用鋼，優(yōu)特鋼市場中的軍工用鋼將成為一個亮點。

  業(yè)界頗為關注的四川成飛集成科技股份有限公司(成飛集成)公告了158.47億元的航空、軍工資產注入計劃。該公司是中國殲擊機主要研制基地之一，先后研制了殲5系 列、殲7系列、梟龍系列、殲10系列等數(shù)十種型號殲擊機。還承擔了國內支線客機ARJ21機頭、登機梯、登機門、服務門以及國內大型客機C919機頭的研制任務。企業(yè)重組完成后公司的主營業(yè)務將變更為以殲擊機、空面導彈等軍品研制為主，業(yè)務范圍將有較大拓展。

  強軍、鞏固國防，促進軍工產業(yè)的加速發(fā)展，這是未來優(yōu)特鋼中軍工用鋼市場被廠商看好的一大原因。軍工用鋼涉及的鋼材品種很多，高強度鋼、高溫合金鋼，復合材料、金屬基復合材料、納米材料，等等，尤其超高強度鋼和先進高溫合金，在軍工裝備中需求量很大，這種超高強度鋼的屈服強度和抗拉強度超過1200兆帕和1400兆帕，超高強度鋼大量用于制造火箭、高壓容器和一些常規(guī)武器，飛機上的關鍵承力構件仍采用超高強度鋼制造。目前，國際上有代表性的低合金超高強度鋼300M，是典型的飛機起落架用鋼。低合金超高強度鋼D6AC是典型的固體火箭發(fā)動機殼體材料。超高強度鋼的發(fā)展趨勢是在保證超高強度的同時，不斷提高韌性和抗應力腐蝕能力。

  優(yōu)特鋼中的軍工裝備用鋼被市場看好，國內特鋼企業(yè)加大軍工用鋼研發(fā)力度，有的特鋼廠投入幾百億進行技術改造，加速軍事裝備國產化和軍工用鋼國產化，研發(fā)航母、新型潛艇、運20、武直10、武直19、武直20、殲15、殲20、新型戰(zhàn)艦、高超音速導彈、機器人機體等用鋼材。

  諸如艦艇建造所有的包括船體用鋼、其他部件用鋼等。其中船體用鋼主要有中厚板，即船板，而其他部件包括燃氣輪機、甲板、軸承和連接件等部分。航空航天用鋼，包括發(fā)動機使用的合金材料、起落架和其他部件等。其中發(fā)動機所使用的主要是高溫合金，起落架和襟翼等部件則大都為高強度鋼。還有炮彈用鋼、坦克和裝甲車使用的軸承部件所用的鋼材。

  目前，軍工用優(yōu)特鋼在國內大都能夠生產，一些高端鋼材也自主研發(fā)成功，如俄羅斯開發(fā)了屈服強度從40kgf/mmZ-120kgf/mmZ級的A6系列艦船鋼，法國最新建造的“凱旋”級核潛艇耐壓殼體用鋼屈服強度980MPa。我國也相繼研制成功了這種高級別的高強度艦船用鋼。不過，我國目前還有一些較為缺乏的軍工用鋼種，像高溫合金、低磁性船板、超高強度鋼，等等。

  所以說，盡管時下優(yōu)持鋼市場在“紅五月”并沒有出現(xiàn)走紅，部分鋼材價格甚至小幅下跌，但優(yōu)特鋼中軍事裝備工業(yè)所用的鋼材，其市場前景看好，廠商仍表示期待。